Laadpleinen: kansen voor duurzame energie, maar ook een complexe puzzel

De behoefte aan laadmogelijkheden voor elektrische bussen en vrachtwagens groeit. Maar door het volle elektriciteitsnet is het niet altijd mogelijk om een nieuwe of voldoende grote aansluiting te krijgen. Door een laadplein direct te koppelen aan een wind- of zonnepark, ontstaan nieuwe mogelijkheden. Maar hoe zorg je ervoor dat zo’n project technisch én financieel haalbaar is? Onze collega Jur Dingemans vertelt over de kansen en uitdagingen.

Duurzame energie direct gebruiken
Bij duurzame energie denken we al snel aan windturbines en zonnepanelen. Maar ook laadpleinen spelen een steeds belangrijkere rol. Door een laadplein te koppelen aan een wind- of zonnepark, kan de opgewekte energie direct worden gebruikt.

Bij Lighthouse Projects houden we ons ook bezig met de ontwikkeling van deze laadpleinen. Het idee is eenvoudig: de stroom die wordt opgewekt, wordt direct gebruikt om elektrische voertuigen op te laden. Vergelijk het met zonnepanelen op je eigen dak waarmee je overdag je elektrische auto oplaadt. Alleen gaat het bij laadpleinen om veel grotere hoeveelheden energie, bijvoorbeeld voor elektrische bussen en vrachtwagens.

 Een kans bij een vol elektriciteitsnet
Door een tekort aan ruimte op het elektriciteitsnet (netcongestie) is het voor bedrijven niet altijd mogelijk om een nieuwe of voldoende grote aansluiting te krijgen. Dat maakt het lastig om laadpleinen voor elektrische bussen en vrachtwagens te ontwikkelen. Deze voertuigen hebben namelijk veel stroom nodig om op te laden.

Een laadplein direct koppelen aan een wind- of zonnepark kan dan een oplossing bieden. De opgewekte stroom wordt rechtstreeks gebruikt om voertuigen op te laden, zonder dat deze eerst via het openbare elektriciteitsnet hoeft te worden geleverd. Zo ontstaan er toch mogelijkheden om laadpleinen te ontwikkelen. Maar daarvoor moeten de opwekking en het gebruik van stroom wel goed op elkaar aansluiten.

 Alles moet op het juiste moment samenkomen
En daar begint de puzzel. Wind- en zonneparken liggen vaak op andere locaties dan de plekken waar veel elektrische voertuigen worden opgeladen. Bovendien moet er op het moment dat de energie wordt opgewekt ook voldoende vraag naar stroom zijn.

Voor een transportbedrijf is het bijvoorbeeld belangrijk dat vrachtwagens kunnen laden wanneer dat in de planning past. De energieproducent wil juist dat er wordt geladen op momenten dat de zon schijnt of de wind waait. Dan wordt er immers energie opgewekt die direct kan worden gebruikt. Dat vraagt om goede afspraken en afstemming tussen de betrokken partijen.

Ook financieel vraagt dit om maatwerk. Een laadplein heeft voldoende afnemers nodig om rendabel te zijn. Tegelijkertijd willen die afnemers flexibiliteit. Dat maakt het lastig om vooraf precies te bepalen hoeveel stroom er wordt afgenomen en welke inkomsten daar tegenover staan.